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  1. 西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破400萬(wàn)輛 有人關(guān)心“堵不堵” 有人擔(dān)心“有沒(méi)有”

    2021-03-13 00:22:00  來(lái)源:西部網(wǎng)  


    [摘要]2020年西安市機(jī)動(dòng)車(chē)增加38.6萬(wàn)輛,截至今年2月底機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到407萬(wàn)輛,居全國(guó)第七。...

      3月12日下午西安市人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,西安市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)譚建華披露,2020年西安市機(jī)動(dòng)車(chē)增加38.6萬(wàn)輛,截至今年2月底機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到407萬(wàn)輛,居全國(guó)第七。據(jù)了解,在1月上旬,西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量就突破了400萬(wàn)輛。

      11年時(shí)間西安機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)了300萬(wàn)輛

      從1981年至1990年,西安各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)明顯增長(zhǎng),當(dāng)時(shí)全市機(jī)動(dòng)車(chē)共有2.5萬(wàn)輛,可稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)展的“提速階段”。

      1991年至2000年的十年間,西安市汽車(chē)保有量提高到26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了9.33倍,為高速發(fā)展階段。

      而在2001年至2010年間,西安機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展突飛猛進(jìn),增加到了1198739輛,同比增長(zhǎng)3.58倍。

      從2011年至2014年年中,僅用不到4年時(shí)間,西安汽車(chē)飽有量從100萬(wàn)激增到200萬(wàn)輛,呈現(xiàn)急劇增加的“井噴”現(xiàn)象。

      從2014年年中至2018年年中,不到4年時(shí)間,西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破300萬(wàn)輛。

      從2018年年中到2021年年初,2年8個(gè)月的時(shí)間里,西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量正式突破400萬(wàn)輛。

      打通斷頭路開(kāi)放泊車(chē)位西安出臺(tái)多項(xiàng)措施緩堵保暢

      伴隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加,“白天擁堵,晚上難停”也成為擺在廣大車(chē)主面前的一道難題。2020年,西安市出臺(tái)多項(xiàng)措施解決這一問(wèn)題,效果也初見(jiàn)端倪:根據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),西安全市108處堵點(diǎn)早高峰擁堵指數(shù)下降44處,晚高峰下降69處。

      在緩堵保暢方面,西安市實(shí)施了機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施,每個(gè)工作日限行兩個(gè)尾號(hào)。此外,西安市打通57條斷頭路,增加道路資源供給。西安交警還加強(qiáng)勤務(wù)、利用大數(shù)據(jù)調(diào)整紅綠燈等道路交通組織,提高道路資源利用率。

      在停車(chē)方面,西安交警先后開(kāi)放了26個(gè)背街小巷,用于夜間的車(chē)輛停泊。2020年,西安還推出共享停車(chē)位近4.57萬(wàn)個(gè),用于緩解停車(chē)難問(wèn)題。此外,西安的部分黨政機(jī)關(guān)還將單位停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放,緩解停車(chē)難問(wèn)題。

      有車(chē)一族關(guān)心“堵不堵”沒(méi)有車(chē)的則擔(dān)心“有沒(méi)有”

      伴隨著西安機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破400萬(wàn)輛,“堵車(chē)”又一次被提及。“現(xiàn)在上班非常擁堵,早上從曲江到高新,我恨不得把車(chē)背著走。”車(chē)主李先生擔(dān)心,機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度越來(lái)越快,“機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)在突破400萬(wàn)輛,車(chē)在路上怎么走?”

      “元旦放假回老家,我們家那一條巷子,家家戶(hù)戶(hù)門(mén)口都停著汽車(chē)。”老家在農(nóng)村的車(chē)主崔先生認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加主要是看在什么區(qū)域。“如果機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)的區(qū)域如果是郊縣或者農(nóng)村,我反倒覺(jué)得是農(nóng)村生活水平有了大幅提高,這肯定是一件好事。”

      然而,平時(shí)依靠公共交通出行的唐女士則非常擔(dān)心車(chē)多了之后,會(huì)限購(gòu)。“雖然我手頭錢(qián)不夠,但我還是想攢的差不多的時(shí)候,能夠自己買(mǎi)一輛車(chē)。”唐女士說(shuō),就像“圍城”一樣,有汽車(chē)的家庭關(guān)心的是“堵不堵”,而對(duì)于沒(méi)有車(chē)的家庭來(lái)說(shuō),主要擔(dān)心的則是“有沒(méi)有”。(劉 望)

    編輯: 陳戍

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