這次在山東考察，習近平總書記來到日照港。

　　從上海洋山港到浙江寧波舟山港，從武漢新港到重慶果園港……細數這些年習近平總書記在沿海沿江省份的考察行程，港口發(fā)展始終是關注的一個重點。

　　在中國和世界之間，依江傍海的港口無疑是重要支點。一次次港口之行，關注的正是高水平對外開放這篇大文章。

　　港興通天下。以智能制造推動港口高效運轉，以數字技術賦能智慧港口建設，以科技創(chuàng)新助力綠色港口發(fā)展……高質量發(fā)展的港口是中國高水平對外開放的一個縮影。

　　這次考察的日照港，智慧化、綠色化特點很鮮明。近年來，日照港對傳統(tǒng)碼頭進行改造升級，成功落地全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，讓自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，切實實現(xiàn)提質效、降成本。

　　“‘一帶一路’建設是人心所向，我們要在這個框架下推動大開放大開發(fā)。”2017年4月，習近平總書記在廣西鐵山港考察時指出。服務“一帶一路”建設，習近平總書記在更廣闊的視野上對港口發(fā)展進行謀篇布局。

　　在環(huán)渤海、在長三角、在珠三角、在西南沿海……港口的飛速發(fā)展，為“一帶一路”建設提供了基礎支撐和重要保障。

　　“我們要扎實推進高水平對外開放，既用好全球市場和資源發(fā)展自己，又推動世界共同發(fā)展。”高水平對外開放，是推進中國式現(xiàn)代化的必然要求，也是推動世界共同發(fā)展的有力動能。

　　發(fā)布穩(wěn)外資24條政策措施，試行擴大單方面免簽國家范圍，自貿試驗區(qū)提質擴圍至22個，已與29個國家和地區(qū)簽署了22個自貿協(xié)定，宣布支持高質量共建“一帶一路”八項行動……一條高水平對外開放之路，中國走得堅實。

　　高水平對外開放，離不開國內資源的聯(lián)通協(xié)同。港口，既是開放門戶，也是國內循環(huán)的關鍵節(jié)點。這次考察的日照港，不僅通過海路與100多個國家和地區(qū)便利通航，也是瓦日鐵路的東橋頭堡，為山西、陜西、內蒙古等地的優(yōu)質冶金煤、動力煤提供了一條重要的物流通道。

　　悠長的岸線上中國港口星羅棋布，即便方位不同甚至遠隔千里，但發(fā)展思路是貫通的。把目光從東部移向南方，2023年，習近平總書記在湛江市考察徐聞港這個廣東與海南相向而行的“頭號工程”時就要求，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。

　　一次次港口之行，不僅有向海圖強的發(fā)展擘畫，也有以點帶面、以一域服務全局的戰(zhàn)略考量。它們，共同牽引著我國港口高質量建設的方向，推動著我國高水平對外開放的步伐。

　　一個更加開放的中國，將同世界形成更加良性的互動，帶來更加進步和繁榮的中國和世界。