不想出門吃飯怎么辦?點外賣送餐上門啊，在大家享受外賣便利的同時，許多人也開始關注到外賣送餐員的工作安全。8月14日，美團和西安交警就聯合開設了“安全課堂”，為西安的100余名美團外賣送餐員進行交通安全教育。

　　2017年，西安市共發(fā)生涉及電動車交通事故166起，死亡9人，傷191人。昨日下午的“安全課堂”剛開課，西安市交警支隊宣傳處安監(jiān)科副科長李昊，就在大屏幕上打出了這樣一組數據。

　　記者了解到，如何保障外賣送餐員在送餐途中的安全，成為企業(yè)和交管部門關注的問題之一。

　　在課堂上，交警李昊對以往事故案例進行了分析，并叮囑外賣送餐員，夜晚送餐時一定要記得打開大燈和尾燈，并做好非標準化送餐車輛的更新換代。他結合工作實際，舉出了令在場所有外賣小哥都大感驚訝的實例：“高新區(qū)企業(yè)多人流量密集，因此電動車發(fā)生事故的幾率是其他交警轄區(qū)的4倍，而事故多因電動車不開大燈引起。此外，交通管理部門監(jiān)測發(fā)現，電動車駕駛員不戴頭盔，致死率提高了80%。”

　　謝立寶是一名外賣小哥，聽完課程后，他非常感慨：“以前都會注意紅綠燈和非機動車道，對于一些交通上的細節(jié)還是沒有注意過。今天聽了這個課，學到了很多交通知識，以后在路上也會格外注意，努力保證安全和外賣雙保險，盡量不影響客戶體驗。”

　　聽完昨天課程后，一位女送餐員說：“用戶差評和催單電話，非常容易影響到送餐員的情緒，容易發(fā)生交通事故。以后我們遇到堵車就應該立即打電話給用戶說明情況，行駛途中全程戴藍牙耳機，大部分時候都能得到用戶理解。”

　　記者了解到，為了減少外賣送餐員發(fā)生事故的幾率，西安交警設計制作了安全系數最高的黃綠反光貼，并將逐步發(fā)放給外賣送餐員，貼到其電動車上，提升夜間工作的安全系數。另外，隨著新的電動車標準的推出，接下來，交警部門也將引導不符合標準的外賣送餐車輛逐步淘汰。本報記者李佳實習生周妙璇