2月10日，春節(jié)假期最后一天。受雨雪天氣影響，西安北站13趟高鐵列車晚點，集中到達旅客7000多人。為保障旅客回家的“最后一公里”，高鐵、站區(qū)辦、地鐵、公交、出租多家聯(lián)動，送完最后一撥旅客已經是2月11日早晨7時。

　　安排25輛應急公交 地鐵延時運營

　　2月9日、10日全國各地有大范圍降雪，導致部分高鐵列車晚點。尤其是2月10日23時以后，西安北站有13輛晚點列車到站，7078人集中到達，末班車到達西安北站時間為次日凌晨1時35分，加之當日西安北站加開5趟夜間高鐵，均在次日6時47分前發(fā)車或到達，大量旅客的安全快捷疏散成了急需解決的大問題。

　　接鐵路部門通報后，高鐵新城站區(qū)辦立即啟動旅客疏散應急預案，協(xié)調西安市公交總公司安排25輛應急公交，地鐵二號線、四號線北客站站延長運營時間至次日零時30分，聯(lián)系西安市出租車管理處通過信息平臺連續(xù)向出租車、網約車發(fā)布列車到達及旅客數(shù)量信息，駕駛員們也主動參與，紛紛通過自己的微信群、朋友圈號召身邊的同行前往北站支援。

　　有的哥空駛十幾公里前往北站馳援

　　在出租車行業(yè)的“愛心車廂”微信群，駕駛員們從四面八方趕往北站的同時，也在群里交流從北站載人的情況。有的師傅連續(xù)七八次到北站載客，就為了讓乘客早點回家;有的空駛十幾公里前往北站馳援，不顧自己的利益損失;有的號召其他師傅主動下車幫助乘客放行李，節(jié)省停留時間。從21時40分到次日凌晨零時多，星海公司陜AT3888駕駛員王福泰先后前往北站載客8趟。“有一位到高陵的乘客說，高鐵晚點后非常擔心回家難，沒想到有這么多出租車司機來北站接客，非常感動。”王福泰說。

　　23時之后，高鐵新城站區(qū)共協(xié)調開行應急公交車15趟疏散旅客647人，召集出租車600余輛次，運送旅客1200余人，其他通過私家車及地鐵疏散。

　　2月11日6時47分，末班車G4322/3到站，該車次到站旅客在15分鐘內疏散完畢。早晨7時許，經過一夜奮戰(zhàn)，本次高鐵大規(guī)模晚點突發(fā)情況處置完畢，所有到站旅客全部安全疏散。華商報記者 雷婧