記者從省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)獲悉：日前，陜西同力重工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陜西同力重工”)制造的62輛90噸級(jí)TLH135混合動(dòng)力寬體礦用卡車(chē)跨越太平洋，在南美洲的秘魯馬爾科納鐵礦“上崗”。這是南美國(guó)家礦區(qū)首次大批量購(gòu)買(mǎi)中國(guó)礦用車(chē)輛。

　　陜西同力重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次陜西同力重工62輛混合動(dòng)力寬體礦用卡車(chē)在秘魯?shù)V山“上崗”，對(duì)于陜西同力重工礦用設(shè)備進(jìn)入南美市場(chǎng)具有重要意義，同時(shí)表明世界礦業(yè)領(lǐng)域?qū)旌蟿?dòng)力寬體卡車(chē)的需求日益增加。寬體卡車(chē)作為剛性卡車(chē)的替代產(chǎn)品，未來(lái)將廣泛應(yīng)用于特定的礦業(yè)作業(yè)。與剛性卡車(chē)相比，寬體卡車(chē)體積更大、動(dòng)力更強(qiáng)、更為堅(jiān)固，同時(shí)成本更低，且維護(hù)更加簡(jiǎn)單方便。

　　90噸級(jí)TLH135混合動(dòng)力寬體礦用卡車(chē)配備了由雙620千瓦電動(dòng)機(jī)和多檔電控機(jī)械自動(dòng)變速箱組成的核心電驅(qū)系統(tǒng)，以及一臺(tái)400千瓦的發(fā)電機(jī)和電池系統(tǒng)，使得該車(chē)輛具有較快的加速能力和更強(qiáng)的爬坡能力。與傳統(tǒng)柴油礦用車(chē)輛相比，該款混合動(dòng)力寬體礦用卡車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率提高了10%至15%，能耗減少了10%至15%。

　　(記者 沈謙)