跟機動車數量比起來，停車泊位確實少了很多。在這樣的情況下，到底該如何解決“停車難”的問題?在商洛市政協五屆三次會議上，市政協委員、民進市委會副主委兼秘書長王興來提交了《關于優(yōu)化停車管理機制緩解停車難的建議》的提案。

　　王興來在提案中講到，在市內汽車保有量急劇增長及停車位嚴重不足的情況下，公共停車位數量不足、泊車資源分配不合理，“停車難”成為困擾城市管理的一個重要民生問題。

　　王興來建議，交管、城管等主管部門定期對道路停車泊位停車狀況進行評估，綜合道路條件、交通流量、停車需求變化適時調整道路停車泊位設置。在非主要街(路)段，增設停車位，滿足市民停車需求。實行節(jié)假日期間，行政機關、企事業(yè)單位非收費停車場在市縣之間、縣縣之間共享制度，滿足在外縣區(qū)工作人員的機動車停泊，減少資源浪費。鼓勵單位、小區(qū)等場所將空閑車位在非工作時間對外開放，實現資源共享，提高車位利用率。利用互聯網、物聯網、云計算、大數據等技術，建立全市停車位地圖，整合和利用道路、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、購物中心、公園等停車泊位，引導駕駛人將車輛停放在目的地周邊有空閑車位的場所。

　　“在新建小區(qū)規(guī)劃時，規(guī)劃部門要嚴格把關，必須要求小區(qū)規(guī)劃設計出足夠的停車位。”王興來建議，將地下停車場的建立和泊位量納入規(guī)劃審批范圍，出臺政策激勵措施，鼓勵國有企業(yè)和民間資本建立更多立體停車場。同時建立違停先警示后處罰機制，通過手機短信和交管12123信息平臺發(fā)送違停信息，提升人性化執(zhí)法水平。（實習記者 寇靜 記者 王斌）