記者 侯燕妮 蒲茜

　　2024年2月28日，西安浐灞國際港，哈薩克斯坦西安碼頭投入運(yùn)營，服務(wù)范圍覆蓋中亞、東南亞及跨里海沿線國家。

　　2025年6月10日，哈薩克斯坦阿拉木圖，中國·西安哈薩克斯坦碼頭投入使用，成為中國向西開放出境“第一站”。

　　作為首屆中國—中亞峰會(huì)的重要成果之一，兩個(gè)碼頭的投用推動(dòng)西安和阿拉木圖更加緊密連接，實(shí)現(xiàn)從“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”的運(yùn)輸升級(jí)，也為推動(dòng)雙方各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作向更高水平、更深層次邁進(jìn)注入了新動(dòng)能、創(chuàng)造了新機(jī)遇。

　　運(yùn)營能力再提升——貿(mào)易交流更密切

　　6月10日，在哈薩克斯坦，中歐班列(西安—阿拉木圖杰特蘇)首發(fā)班列抵達(dá)儀式舉行。這標(biāo)志著中國·西安哈薩克斯坦碼頭正式投用。

　　藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，讓西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍心潮澎湃：“看到客戶對(duì)這個(gè)項(xiàng)目充滿期待，我覺得所有努力都是值得的。作為投資運(yùn)營主體，我們將加快提升運(yùn)營能力，為中國企業(yè)走出去和哈薩克斯坦企業(yè)走進(jìn)中國提供更多更適用、更公平、更開放的新平臺(tái)，以及更低物流成本的通道。”

　　這是友誼的碩果。

　　中國·西安哈薩克斯坦碼頭由西安國際港集團(tuán)與哈鐵海關(guān)公司合資建設(shè)，具有裝卸堆存、運(yùn)輸換裝、存儲(chǔ)展示、綜合辦公4個(gè)功能;場(chǎng)站及堆場(chǎng)面積9.2萬平方米，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能11.5萬標(biāo)箱;配備1.2公里鐵路裝卸線，擁有“1100+”標(biāo)準(zhǔn)箱堆存能力，可滿足大規(guī)模商貿(mào)和物流需求，將成為中國和哈薩克斯坦國際物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;新支點(diǎn)”。

　　這是開放的前沿。

　　連接兩個(gè)碼頭的中歐班列(西安)多次刷新紀(jì)錄：首個(gè)開行西安至波蘭斯瓦夫庫夫?qū)捾壷边_(dá)專列;首個(gè)開行跨里海穿越馬爾馬拉隧道線路;“四去三回”雙向高頻運(yùn)行，成為全國開行密度最大的全程時(shí)刻表班列……

　　據(jù)國鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，中歐班列(西安)開行2670自然列，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，中亞方向開行703列;運(yùn)送貨物總重305.9萬噸，同比增長(zhǎng)52.3%;發(fā)送集裝箱27.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.4%。

　　這是發(fā)展的脈動(dòng)。

　　經(jīng)過一年的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，哈薩克斯坦西安碼頭不僅有力提升了中哈兩國的貨物集結(jié)、分撥能力，還為進(jìn)出口、過境貨物提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)開展國際貿(mào)易提供了更多合作機(jī)會(huì)。截至今年5月底，該碼頭已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超18萬噸。

　　“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型再升級(jí)——智慧碼頭服務(wù)優(yōu)

　　“口岸換裝更快，貨運(yùn)時(shí)間更短，貨運(yùn)服務(wù)更優(yōu)。”西安普菲特國際物流有限公司副總經(jīng)理李想對(duì)哈薩克斯坦西安碼頭的高效運(yùn)行贊不絕口，“合作以來，口岸換裝時(shí)間從以往的3天至4天，提升至當(dāng)天3小時(shí)內(nèi)完成。不僅如此，貨物裝箱、運(yùn)輸?shù)确矫娑加辛撕艽筇嵘?，幫助企業(yè)拓展了更多業(yè)務(wù)。”

　　在哈薩克斯坦西安碼頭的助力下，西安普菲特國際物流有限公司發(fā)往中亞等地的貨物從2023年的1200多柜提升到如今的3000至4000柜。此外，該公司在阿拉木圖設(shè)置了辦事處，可為客戶提供更多增值服務(wù)。李想介紹：“如今，我們公司可以將業(yè)務(wù)拓展到中亞的各個(gè)方向。”

　　如此顯著的效率提升，得益于全流程數(shù)字化服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“過去每趟班列都需攜帶大量紙質(zhì)單證隨車運(yùn)輸。貨物抵達(dá)口岸后，需對(duì)集裝箱貨物的紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行人工審核，完成審核后方可辦理換裝通關(guān)手續(xù)。光是審核每個(gè)集裝箱約兩厘米厚的紙質(zhì)文件，就耗費(fèi)了大量時(shí)間。”中哈(西安)商貿(mào)物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣昊辰介紹，如今，通過構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，關(guān)鍵單據(jù)信息通過云端即時(shí)共享，實(shí)現(xiàn)了哈薩克斯坦西安碼頭與西安國際港站集裝箱裝卸場(chǎng)區(qū)的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起集裝箱“即到即辦”的智慧調(diào)度體系。依托中歐班列智能訂艙平臺(tái)，客戶在線提交完整資料后，國內(nèi)外鐵路部門和海關(guān)機(jī)構(gòu)即可在線協(xié)同辦理業(yè)務(wù)，大幅壓縮鐵路運(yùn)輸單據(jù)審核周期，有效降低綜合物流成本，實(shí)現(xiàn)了智慧物流服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“新支點(diǎn)”提供新機(jī)遇——中歐班列通全球

　　“今年，公司已接到5萬多臺(tái)洗碗機(jī)的訂單，每天都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。”6月18日，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗指著高速運(yùn)轉(zhuǎn)的洗碗機(jī)生產(chǎn)線說，“這款全嵌式洗碗機(jī)在智能操作、節(jié)能環(huán)保等方面進(jìn)行了升級(jí)，受到海外客戶青睞，訂單量持續(xù)增長(zhǎng)。”

　　依托中歐班列(西安)，康佳洗碗機(jī)的“出海”之旅更加便捷。“產(chǎn)品完成生產(chǎn)后，一天內(nèi)即可裝箱發(fā)貨，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)等綜合成本可降低三分之一。”陳釗說，不僅如此，中歐班列(西安)的運(yùn)輸時(shí)間只需15天左右，比海陸聯(lián)運(yùn)節(jié)省了近一個(gè)月時(shí)間。

　　截至5月22日，康佳集團(tuán)已通過中歐班列(西安)發(fā)運(yùn)47個(gè)專列72個(gè)貨柜，出口洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、冰箱等產(chǎn)品22.7萬臺(tái)。

　　滿載貨物的列車是“一帶一路”商貿(mào)興盛的見證。以建設(shè)國際物流運(yùn)輸“新支點(diǎn)”為契機(jī)，中歐班列正續(xù)寫著新的絲路傳奇。

　　2024年，中歐班列(西安)開行4985自然列，同比增長(zhǎng)25.1%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。在其引領(lǐng)帶動(dòng)下，西安成為全國首個(gè)累計(jì)開行中歐班列數(shù)量突破2.5萬列的城市，約占全國開行總量的四分之一。

　　站在新起點(diǎn)上，這支奔馳不息、聯(lián)通萬里的“鋼鐵駝隊(duì)”正持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，助力陜西積極擁抱世界、融入世界。

　　“我們將加快建設(shè)俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等場(chǎng)站，積極謀劃匈牙利布達(dá)佩斯、白俄羅斯明斯克場(chǎng)站項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)‘樞紐對(duì)樞紐’多點(diǎn)升級(jí)，為陜西深度融入共建‘一帶一路’大格局、打造內(nèi)陸改革開放高地注入新動(dòng)能、增添新動(dòng)力。”西安浐灞國際港管委會(huì)主任楊兵說。