7月25日，陜西首趟鐵水聯(lián)運“一單制”聚氯乙烯專列從榆林曹家伙場站緩緩駛出。 受訪者供圖

　　7月25日，一列滿載聚氯乙烯的貨物列車從榆林曹家伙場站緩緩駛出，標志著陜西首趟鐵水聯(lián)運“一單制”聚氯乙烯專列成功開行，陜北煤化工產(chǎn)品物流模式實現(xiàn)新突破。此舉是中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)為加快現(xiàn)代物流體系建設，助力降低全社會物流成本，推進“公轉(zhuǎn)鐵”項目的最新舉措。

　　西安鐵路物流中心陜北區(qū)域營銷總監(jiān)顧向陽介紹，鐵水聯(lián)運“一單制”班列是一種創(chuàng)新的運輸組織模式，通過“一次委托、一單到底、一箱直達、一次結(jié)算”，實現(xiàn)鐵路、水運等不同運輸方式間的無縫銜接。該趟貨物采用鐵路集裝箱裝運，從榆林出發(fā)，經(jīng)鐵路直達天津港后海運至廣州港，最終通過公路疏港配送到下游企業(yè)倉庫。

　　“‘一單制’減少了貨主與鐵路、航運等多個承運單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，大幅精簡手續(xù)流程。”顧向陽說，這趟專列還采取“一箱制”運輸模式，貨物從上游工廠到終端客戶全程“不換箱、不開箱”，有效降低貨損與裝卸成本。

　　為做好“一單制”貨物運輸服務，西安鐵路局聯(lián)合集裝箱公司、安通物流等實施“鐵港航”價格聯(lián)動，有效降低企業(yè)全程物流成本。“相比原來的運輸方式，鐵水聯(lián)運‘一單制’專列能為公司降低約15%的運輸成本，提升10%的運輸時效，為企業(yè)帶來實實在在的實惠。”陜西金泰氯堿化工有限公司營銷部部長王振東表示。

　　今年以來，西安鐵路局積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”項目實施，與梁山港、龍拱港、安通物流等開展合作，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，為陜煤外運賦能。作為陜北煤化工首個“公轉(zhuǎn)鐵”項目，鐵水聯(lián)運“一單制”聚氯乙烯專列的成功開行為區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了樣板，開啟了煤化工產(chǎn)品外運新通道。

　　“我們加強與港口、船運公司等單位的協(xié)作配合，科學安排列車運行時間，為企業(yè)貨主提供高效優(yōu)質(zhì)服務。”西安鐵路物流中心曹家伙場營業(yè)部經(jīng)理蔣峰說，“公轉(zhuǎn)鐵”項目預計帶動陜北煤化工產(chǎn)品年增量超20萬噸，助推區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。下一步，西安鐵路局將持續(xù)完善鐵水聯(lián)運服務網(wǎng)絡，復制推廣“一單制”經(jīng)驗，吸引更多企業(yè)參與“公轉(zhuǎn)鐵”項目實施，為更多陜西制造提供安全、便捷、高效、經(jīng)濟的物流通道。(群眾新聞記者 楊光)