新華社吉隆坡/南寧8月30日電　題：抗戰(zhàn)烽火中的跨國特殊情誼

　　新華社記者黃浩銘　趙紫羽　王嘉偉

　　一封泛黃的回批信，在詹樸老人位于廣東汕頭老宅的花盆里塵封數(shù)十載。信紙雖已褪色，其上“愛國熱忱殊堪欽敬”等詞句卻清晰記錄著抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間泰國華僑華人向中國共產(chǎn)黨秘密捐款的感人故事。

　　馬來西亞檳城閱書報(bào)社孫中山紀(jì)念館，這里保存的南僑機(jī)工名冊(cè)上記載著一些年輕汽車司機(jī)和修理工的名字，他們放棄安穩(wěn)的生活，為了向祖(籍)國運(yùn)送物資而穿越重重危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全長(zhǎng)1146公里的滇緬公路上，有1000余名南僑機(jī)工獻(xiàn)出了寶貴生命，平均每公里犧牲一人。

　　從海外僑批的捐款記錄到南僑機(jī)工的青春熱血，抗戰(zhàn)烽火中的跨國特殊情誼被人們永遠(yuǎn)銘記。

　　海外僑批：三千公里的曲折匯路

　　僑批是海外華僑華人把匯往國內(nèi)的錢款與家書合一的特殊郵件。1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，東南亞多地相繼淪陷，與越南一河之隔的廣西東興，成為當(dāng)時(shí)中國沿海少數(shù)未被日軍封鎖的口岸。人們摸索出一條輾轉(zhuǎn)中越兩國運(yùn)送僑批的曲折路線，這條路線后被稱作“東興匯路”，它連接?xùn)|南亞與國內(nèi)多地，全程超過3000公里。

　　南寧學(xué)院教授陳雄章介紹，1942年初，僑批經(jīng)營者陳植芳發(fā)現(xiàn)東興郵局和銀行匯款至潮汕地區(qū)仍然通暢。這座邊境小城很快聚集僑批業(yè)、金融業(yè)和商旅業(yè)，有抗戰(zhàn)時(shí)期“小香港”之稱 。“東興匯路”不但運(yùn)送大量?jī)S批，還將海外愛國僑胞捐助的抗戰(zhàn)物資源源不斷運(yùn)進(jìn)國內(nèi)，支援抗戰(zhàn)。

　　在中越邊境東興口岸旁的建設(shè)街，街口牌坊寫著一副對(duì)聯(lián)：“百年僑批通閩粵連南亞夢(mèng)斷硝煙，三載信匯傳飛鴻救家園路在東興。”街中一座斑駁的南洋風(fēng)格小樓見證了這段歷史，這就是東興僑批館。

　　走進(jìn)館內(nèi)，只見展示柜中陳列著一封封從東南亞寄往潮汕等地的僑批和支援抗戰(zhàn)的捐款記錄。曾在中國留學(xué)的越南游客同垂陽看得入神：“泛黃的僑批是抗擊日本侵略者的歷史見證。”

　　南寧學(xué)院2023級(jí)學(xué)生莫曉寧也深受觸動(dòng)：“僑批宛如歷史的注腳，讓我認(rèn)識(shí)到如今的和平來之不易。”

　　馬來西亞華人博物館執(zhí)行主任林家豪告訴記者，東南亞華僑華人通過僑批支援中國抗戰(zhàn)，是抗戰(zhàn)歷史中不可或缺的一部分。在馬來西亞檔案館和私人收藏中，發(fā)現(xiàn)了大量抗戰(zhàn)時(shí)期的僑批信件，許多信封上直接印有“抗戰(zhàn)必勝”“還我河山”等激昂字句。這些僑批寄托著東南亞僑胞的希望與牽掛。

　　南僑機(jī)工：滇緬路上的熱血青春

　　1939年1月，新開辟的滇緬公路成為抗戰(zhàn)大后方唯一的國際通道，急需大量司機(jī)和修理人員。在南洋華僑領(lǐng)袖陳嘉庚號(hào)召下，東南亞華僑華人青年踴躍報(bào)名，組成南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)。

　　1939年到1942年，南僑機(jī)工通過滇緬公路運(yùn)送軍需物資50萬噸、汽車1.5萬余輛以及不計(jì)其數(shù)的各類民用物資。1000多名南僑機(jī)工為此獻(xiàn)出寶貴生命。

　　如今，在馬來西亞檳城閱書報(bào)社孫中山紀(jì)念館內(nèi)有一間專設(shè)展廳，陳列著關(guān)于南僑機(jī)工的史料與實(shí)物，一幅幅圖文并茂的大型展板依次鋪陳，記錄著華僑自發(fā)組織募捐、青年義無反顧奔赴抗日戰(zhàn)場(chǎng)，以及南僑機(jī)工汗灑滇緬公路的歷史。

　　“這些二三十歲的南僑機(jī)工中，有留洋學(xué)子，也有事業(yè)有成的青年。他們冒著生命危險(xiǎn)保障滇緬公路的暢通，確保援華物資源源不斷。”紀(jì)念館館長(zhǎng)莊耿康輕撫著南僑機(jī)工名冊(cè)說，海內(nèi)外華夏兒女譜寫了同仇敵愾的壯麗篇章，僑胞捐款捐物、奔走呼吁，是全民族抗戰(zhàn)的堅(jiān)實(shí)后盾。

　　除幫助打通滇緬公路這條生命線外，南僑機(jī)工還參與保障桂越國際運(yùn)輸線?？箲?zhàn)期間，抵達(dá)越南海防港的國際援華軍事、生活物資，要通過這一運(yùn)輸線送到中國。

　　廣西社科院研究員李建平介紹說，1939年初至1940年，由數(shù)百名海外華僑華人汽車司機(jī)、修理工組成的南僑機(jī)工駕駛卡車穿越重重危險(xiǎn)，從越南海防等地?fù)屵\(yùn)援華抗戰(zhàn)物資，用生命守護(hù)著這條“抗戰(zhàn)輸血管”。

　　歷史回響：攜手奮斗的光輝歷程

　　5月的廣西靖西“越盟”辦事處舊址，參加研學(xué)營的中越青年共同觸摸斑駁的磚墻。越南諒山師范高等?？茖W(xué)校團(tuán)委副書記黃氏碧葉說，很早就知道胡志明同志曾與中國人民共同抗擊日本侵略者?？吹竭@些遺址后，她才真正觸摸到越中兩國人民在艱難時(shí)期團(tuán)結(jié)互助的那段歷史。

　　中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，胡志明先后在延安、桂林、重慶、昆明等地參與和支持中國抗戰(zhàn)，并在廣西寫下了著名的《告越南同胞書》。

　　復(fù)旦大學(xué)中國與周邊國家關(guān)系研究中心主任趙衛(wèi)華表示，抗戰(zhàn)國際運(yùn)輸線、革命活動(dòng)遺址、東興僑批館等歷史遺存有助于加深中國和東南亞國家人民之間的感情，深化人文交流合作。

　　廣西師范大學(xué)越南研究院院長(zhǎng)陳國保說，這些歷史遺跡見證了中國與東南亞各國在抵御外來侵略過程中攜手奮斗的光輝歷程，是跨越國界的精神紐帶。

　　莊耿康說，我們重溫這段共同抗?fàn)幍臍v史，不是為了延續(xù)仇恨，而是要從中汲取智慧和力量，以史為鑒，堅(jiān)守和平發(fā)展與互信共贏。