7月29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛?cè)胧捈掖逭娟兾魑己影l(fā)電有限公司專用線。隨后，這些煤炭將在發(fā)電廠轉(zhuǎn)化為電能點(diǎn)亮萬家燈火。這也標(biāo)志著中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發(fā)送量超1億噸大關(guān)，為助力迎峰度夏電力保供，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供充足的運(yùn)能保障。

西安鐵路局2025年電煤發(fā)送量超1億噸 受訪單位供圖

　　高溫保供“加速度”：多維度暢通電煤運(yùn)輸通道

　　近期，全國多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升。西安鐵路局管內(nèi)17家電廠自7月13日起已實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組全開，日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降。對(duì)此，西安鐵路局迅速行動(dòng)，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運(yùn)輸方案，重點(diǎn)保障陜北煤炭裝車點(diǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)加強(qiáng)與電廠的動(dòng)態(tài)溝通，實(shí)時(shí)掌握供煤、庫存及耗煤情況，確保“有請(qǐng)必裝、快速掛運(yùn)”。

　　為提升運(yùn)輸組織效率，西安鐵路局推出“五優(yōu)先”保障措施——優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車，加快電煤周轉(zhuǎn)速度。此外，充分發(fā)揮新豐鎮(zhèn)、安康東、寶雞東三大編組站的協(xié)同作用，優(yōu)化樞紐地區(qū)車流調(diào)度，提升電煤列車編解效率。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)力：降本增效惠及企業(yè)與區(qū)域發(fā)展

　　今年以來，西安鐵路局積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，推出12項(xiàng)增運(yùn)措施，開展“總對(duì)總”營銷，與多家省內(nèi)龍頭企業(yè)簽訂物流總包項(xiàng)目，為企業(yè)降低物流成本超億元。

　　以蕭家村站為例，其周邊的大唐陜西發(fā)電有限公司渭河熱電廠、陜西渭河發(fā)電有限公司兩家電廠，2024年鐵路電煤發(fā)運(yùn)量占比為70%。為進(jìn)一步提升效率，咸陽營業(yè)部蕭家村營業(yè)室主動(dòng)對(duì)接電廠，動(dòng)態(tài)掌握庫存、耗煤及設(shè)備情況，對(duì)兩個(gè)電廠到達(dá)電煤錯(cuò)峰接入，預(yù)留出車空線，提高周轉(zhuǎn)效率。

　　電煤運(yùn)輸高峰期間，蕭家村站開辟“綠色通道”，通過優(yōu)先配空、裝車、掛運(yùn)的“三優(yōu)先”機(jī)制，確保列車快進(jìn)快出。據(jù)了解，2025年，渭河熱電廠已實(shí)現(xiàn)電煤全部“公轉(zhuǎn)鐵”，預(yù)計(jì)年到達(dá)量130萬噸;渭河發(fā)電有限公司鐵路發(fā)運(yùn)占比提升至85%，預(yù)計(jì)年到達(dá)量240萬噸。兩家電廠的庫存分別從2月的2.8萬噸、2萬噸，提升至6月底的9.6萬噸、16萬噸，為西安、咸陽兩地夏季用電提供了穩(wěn)定支撐。

　　綠色運(yùn)輸升級(jí)：科技賦能守護(hù)生態(tài)環(huán)境

　　在電煤運(yùn)輸量提升的同時(shí)，西安鐵路局同步推進(jìn)綠色運(yùn)輸升級(jí)。

　　7月26日，在靖邊營業(yè)部管內(nèi)華泰鐵路專用線上，裝車員輕推操縱桿，烏黑的煤炭頃刻落入73626次列車車廂。隨著列車勻速前移，出煤、平頂、抑塵等多項(xiàng)工序一氣呵成，裝滿一節(jié)車廂僅用58秒，不到2個(gè)小時(shí)，就完成了煤炭的裝載和發(fā)車。

　　在華泰鐵路專用線上，兩座藍(lán)白色的全封閉式儲(chǔ)煤棚并肩佇立，源源不斷的煤炭通過自動(dòng)化輸送帶自儲(chǔ)煤倉送至緩沖倉暫存，再經(jīng)由密閉管道精準(zhǔn)注入定量倉等待裝煤，全程封閉式流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)煤運(yùn)煤不見煤”的綠色裝車模式。

　　“實(shí)現(xiàn)全程綠色運(yùn)輸，抓好煤炭抑塵作業(yè)同樣是重要一環(huán)。”西安鐵路局物流中心安全質(zhì)量部部長(zhǎng)李峰介紹，為推動(dòng)煤炭抑塵提質(zhì)舉措落實(shí)落地，鐵路部門聚焦全局138個(gè)煤炭裝車站點(diǎn)，加大科技投入和整治力度，構(gòu)建能源運(yùn)輸?shù)纳鷳B(tài)屏障。通過智能識(shí)別、精準(zhǔn)計(jì)量實(shí)現(xiàn)煤炭均衡鋪裝，再噴灑抑塵劑在煤面形成10毫米厚的固化保護(hù)膜，為煤炭加裝“防塵網(wǎng)”，有效減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵污染。

　　數(shù)智化護(hù)航：精準(zhǔn)調(diào)度保障運(yùn)輸全鏈條順暢

　　近期，隨著迎峰度夏電煤運(yùn)輸進(jìn)入高峰，包西線、太中線車流如織。在延安車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心，工作人員目不轉(zhuǎn)睛地緊盯管內(nèi)裝卸車、發(fā)送量等主要指標(biāo)，確保煤炭從裝車到運(yùn)輸全流程可控。

　　西安鐵路局在各運(yùn)輸站段創(chuàng)建指揮中心管控平臺(tái)，以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)建立線路車站分布圖，整合379個(gè)車站的客貨運(yùn)信息，打破數(shù)據(jù)“壁壘”。“一旦指標(biāo)亮紅，工作人員就迅速到現(xiàn)場(chǎng)，排查堵點(diǎn)、制定對(duì)策，確保裝、卸、運(yùn)無縫銜接。”延安車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心主任盧敏光介紹。

　　為給煤炭裝車提供充足的空車，西安鐵路局通過“以卸促空”機(jī)制，依托作業(yè)全景實(shí)時(shí)反饋強(qiáng)化站場(chǎng)聯(lián)動(dòng)與數(shù)智化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與現(xiàn)場(chǎng)盯控?zé)o縫銜接。

　　在物流中心調(diào)度大廳的數(shù)智管控大屏上，生產(chǎn)預(yù)警、任務(wù)進(jìn)度、貨源分布等信息一目了然，可及時(shí)捕捉并解決需求缺口、裝卸積壓等問題。此外，通過視覺大模型遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛檢修設(shè)備，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別故障并提示處置，既提升效率又保障安全，為電煤運(yùn)輸裝上“智慧大腦”。

　　記者 梁璠