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  1. 西延高鐵全線冷滑試驗正式啟動

    2025-08-19 06:52:16  來源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]本次冷滑試驗自西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所起始至延安站,共包括10個車站及相關(guān)聯(lián)銜接的區(qū)間,正線長度280余公里...

      8月18日,隨著一列冷滑檢測車從西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所緩緩駛出,一路向北開往銅川,標(biāo)志著由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、西成客專陜西公司、中鐵武漢電氣化局組織開展的西延高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗正式啟動,為后續(xù)西延高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

      開展冷滑試驗動態(tài)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)

      據(jù)了解,冷滑試驗是在電氣化鐵路接觸網(wǎng)未通電的情況下,通過機(jī)車受電弓的滑行來動態(tài)檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)。本次冷滑試驗自西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所起始至延安站,共包括10個車站及相關(guān)聯(lián)銜接的區(qū)間,正線長度280余公里。試驗車將對接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、導(dǎo)高、拉出值、弓網(wǎng)受流性能及絕緣距離等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行無電狀態(tài)動態(tài)檢測,實現(xiàn)在80km/h的時速下模擬350km/h的弓網(wǎng)狀態(tài)。

      為確保冷滑試驗的順利進(jìn)行,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段按照“分工負(fù)責(zé)、全面檢查、精準(zhǔn)識別、全面整治”的原則,制定“一站一案”推進(jìn)方案,倒排時間節(jié)點,全力推進(jìn)西延高鐵接觸網(wǎng)平推檢查工作。設(shè)置5個平推組和1個4C檢測組,每組按照“檢修列+作業(yè)車+多平臺”固定搭配,一體推進(jìn)平推、整治、驗收工作。在冷滑試驗前,組織技術(shù)骨干和作業(yè)團(tuán)隊召開專題會議,不斷優(yōu)化作業(yè)方案,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題利用后續(xù)接觸網(wǎng)平推檢查同步處理,為接觸網(wǎng)送電筑牢基礎(chǔ)。

      多方協(xié)作精細(xì)籌備 筑牢冷滑試驗安全基石

      據(jù)了解,西成客專陜西公司在試驗前,組織專業(yè)技術(shù)人員對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查和調(diào)試,制定了冷滑試驗方案和應(yīng)急預(yù)案,對參與試驗的人員進(jìn)行了專項培訓(xùn),并從機(jī)械設(shè)備、人員分工、運行時間、行車路徑、數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)案、應(yīng)急救援等方面提前準(zhǔn)備。

      西成客專陜西公司西延指揮部高級工程師夏紅川介紹:“在試驗過程中,各部門密切配合,作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),認(rèn)真記錄各項檢測數(shù)據(jù),實時對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題,確保試驗過程安全有序。”

      同時。中鐵武漢電氣化局提前3天完成耿鎮(zhèn)線路所至銅川站23214處吊弦復(fù)檢,確保冷滑試驗順利實施。據(jù)西延高鐵四電1標(biāo)接觸網(wǎng)作業(yè)隊長李海娃介紹:“接觸網(wǎng)冷滑試驗既是對前期施工質(zhì)量的全面體檢,也是一次‘模擬考試’,下一步將根據(jù)檢測數(shù)據(jù)精調(diào)細(xì)整,確保按期達(dá)到送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。”

      分段推進(jìn) 為送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試鋪平道路

      記者了解到,根據(jù)計劃安排,西延高鐵冷滑試驗將分段進(jìn)行。先對西安至銅川段接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑試驗,隨后對銅川至延安段進(jìn)行冷滑試驗。試驗結(jié)束后,將對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時處理,為后續(xù)的西延高鐵送電及熱滑試驗做好準(zhǔn)備。

      西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位,深入推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

    西延高鐵全線冷滑試驗正式啟動。通訊員 寧澤君 攝

    西延高鐵全線冷滑試驗正式啟動。 通訊員 寧澤君 攝

      記者 梁璠

    編輯: 陳戍

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