9月9日，一列裝載消費(fèi)型鋰電池智能終端產(chǎn)品的中歐班列從西安國(guó)際港站啟程，一路向西駛向阿塞拜疆首都巴庫(kù)。此次班列成功開(kāi)行，標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)在消費(fèi)型鋰電池鐵路國(guó)際運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零突破”，為該類產(chǎn)品出海開(kāi)辟了一條穩(wěn)定高效的鐵路通道，進(jìn)一步豐富了中歐班列(西安)運(yùn)輸品類。

　　記者了解到，消費(fèi)型鋰電池因能量密度高的特性，在運(yùn)輸中需特別關(guān)注熱安全管理，屬于鐵路國(guó)際運(yùn)輸中需嚴(yán)格管控的品類。其物流運(yùn)輸既要匹配國(guó)際市場(chǎng)對(duì)時(shí)效的要求，又必須完全符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)準(zhǔn)，因此，審核流程的嚴(yán)謹(jǐn)性、安全管控的全面性、多方協(xié)同的高效性，成為該類新能源產(chǎn)品出海需重點(diǎn)攻克的物流難點(diǎn)。

　　為攻克這些難題，西安鐵路局貨運(yùn)部牽頭，組織西安鐵路物流中心，聯(lián)合中鐵集裝箱西安分公司、中鐵聯(lián)集西安中心站、西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司等單位，構(gòu)建“共建共享、協(xié)同攻堅(jiān)”合作模式。通過(guò)常態(tài)化溝通機(jī)制打通信息壁壘，針對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)陌b規(guī)范、裝載標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置等核心問(wèn)題多次開(kāi)展專題研討;同時(shí)將安全責(zé)任細(xì)化到崗、落實(shí)到人，一方面逐頁(yè)審核產(chǎn)品安全性測(cè)試報(bào)告、鐵路運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告等關(guān)鍵資料，確保貨物本身符合運(yùn)輸資質(zhì);另一方面實(shí)地核查裝箱方案，從貨物進(jìn)站、堆存到裝車發(fā)運(yùn)實(shí)施全流程盯控，把好“資質(zhì)關(guān)”與“操作關(guān)”兩道安全防線。

　　在作業(yè)組織中，西安鐵路局進(jìn)一步以效率保暢通、細(xì)節(jié)守安全。嚴(yán)格遵循“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先取送”原則，指派專人全程盯控受理、制票、裝箱等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既提升班列周轉(zhuǎn)效率，又通過(guò)“專人專崗”確保安全管控?zé)o遺漏，最終構(gòu)建起“風(fēng)險(xiǎn)前置預(yù)判、流程閉環(huán)管控、多方協(xié)同發(fā)力”的運(yùn)輸保障體系。

　　“未來(lái)，我們將會(huì)在西安國(guó)際港打造新能源產(chǎn)品專屬物流通道。”西安鐵路局西安國(guó)際港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理趙燕表示，將針對(duì)不同類型鋰電池的特性定制安全裝載方案，為企業(yè)提供更精準(zhǔn)的運(yùn)輸服務(wù)。此次專列開(kāi)行，既是西安鐵路局深度融入“一帶一路”建設(shè)的實(shí)踐，也是鐵路服務(wù)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型的重要舉措。后續(xù)將持續(xù)深化運(yùn)輸模式創(chuàng)新，以更優(yōu)服務(wù)、更強(qiáng)保障拓寬通道，為中歐班列增運(yùn)上量提供新支撐，助力全球新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)與綠色高效現(xiàn)代物流體系構(gòu)建。

　　記者 梁璠