9月15日，西安地鐵首個(gè)P+R新能源超級(jí)充電站在地鐵8號(hào)(環(huán))線土門站A口外建成投用，該充電站設(shè)有36個(gè)快充車位和3個(gè)液冷超充車位，并配置了休息室、衛(wèi)生間及配套商業(yè)等服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了“地鐵+超級(jí)充電站+便民服務(wù)”的城市新能源服務(wù)新模式。

　　該充電站是西安市軌道集團(tuán)深入貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，主動(dòng)盤活地鐵沿線閑置土地資源的又一積極探索，是市軌道集團(tuán)首個(gè)全自主建設(shè)投資的一體化新能源超級(jí)充電站。通過(guò)充分調(diào)研和科學(xué)規(guī)劃，把地鐵周邊“邊角料”地塊變成為新能源汽車“補(bǔ)給站”，增強(qiáng)了區(qū)域新能源配套設(shè)施，為周邊市民提供了“到站即充、滿電出發(fā)”的一站式綠色出行體驗(yàn)。

　　除了超級(jí)快充技術(shù)應(yīng)用，該充電站還試點(diǎn)采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高壓液冷超充技術(shù)，不僅可以滿足從緊湊型電動(dòng)車到大型電動(dòng)SUV的全車型充電需求，符合國(guó)標(biāo)800V超充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的高效補(bǔ)電需求。據(jù)測(cè)算，通過(guò)高壓液冷超充技術(shù)，可以使車輛電量在15分鐘從10%充至80%，更好地滿足“電量急救”和“即充即走”需求。

　　此外，區(qū)別于傳統(tǒng)充電站的單一功能，該充電站在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了用戶體驗(yàn)，除硬件升級(jí)外，還融合了多項(xiàng)便民服務(wù)功能。站內(nèi)配備了司機(jī)專用休息室、衛(wèi)生間及配套商鋪，提供免費(fèi)飲水、充電寶租借、自動(dòng)售貨等服務(wù)措施，讓車主在等待充電時(shí)享受更舒適的停留體驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，該充電站還采用了智能管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、動(dòng)態(tài)負(fù)荷調(diào)配及無(wú)感支付等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)管理效率。

　　文/記者 郭沛然 圖/記者 李明