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  1. 陜西交通運(yùn)輸軟實(shí)力建設(shè)成效顯著

    2025-07-27 06:30:02  來源:陜西日?qǐng)?bào)  


    [摘要]我省通過強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)、深化改革創(chuàng)新、推進(jìn)試點(diǎn)示范等舉措,系統(tǒng)構(gòu)建覆蓋全省、聯(lián)通全國的立體交通網(wǎng)絡(luò),為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能...

      ■ 深化綜合交通運(yùn)輸改革

      ■ 交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)縱深推進(jìn)

      ■ 交通綠色低碳轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效

      記者7月23日從省交通運(yùn)輸廳獲悉:我省通過強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)、深化改革創(chuàng)新、推進(jìn)試點(diǎn)示范等舉措,系統(tǒng)構(gòu)建覆蓋全省、聯(lián)通全國的立體交通網(wǎng)絡(luò),為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

      省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來,陜西強(qiáng)化綜合交通規(guī)劃統(tǒng)籌,系統(tǒng)謀劃構(gòu)建覆蓋全省、對(duì)接周邊、直達(dá)全國的綜合立體交通網(wǎng),推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)提擋加速。

      深化綜合交通運(yùn)輸改革。陜西推動(dòng)收費(fèi)公路政策創(chuàng)新、開辦運(yùn)輸企業(yè)“高效辦成一件事”、培育低空經(jīng)濟(jì)等一系列便民惠民改革舉措落地見效,著力構(gòu)建公路橋梁、隧道等重大基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警體系,不斷強(qiáng)化鐵路建設(shè)監(jiān)督職能,健全綜合交通管理體制。

      交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)縱深推進(jìn)。首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)“陜南交通旅游山水畫卷”“道班·宿”獲評(píng)“2022年度全國交旅融合創(chuàng)新項(xiàng)目”,西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)“現(xiàn)代化國際一流航空樞紐建設(shè)”入選中國民航局“四型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目等,“秦嶺隧道安全防控體系建設(shè)”等試點(diǎn)取得階段性成果,交農(nóng)深度融合發(fā)展入選新一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

      交通綠色低碳轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效。2024年,陜西鐵路貨運(yùn)量達(dá)5億噸,鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比達(dá)57.7%,大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”取得新成效;加快推動(dòng)交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新,爭(zhēng)取超長(zhǎng)期特別國債補(bǔ)貼資金3.44億元,激勵(lì)支持各市(區(qū))有序推進(jìn)新能源公交車、老舊營運(yùn)車船報(bào)廢更新;實(shí)施綠色出行“續(xù)航工程”,具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)充電樁實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

      按照交通運(yùn)輸部關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)工作部署,陜西積極推動(dòng)西安至永壽智慧高速示范項(xiàng)目建設(shè),推廣應(yīng)用北斗系統(tǒng)對(duì)全省“兩客一危”營運(yùn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保障安全高效運(yùn)行;建筑垃圾公路綜合應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)等科技項(xiàng)目獲省政府科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì),秦嶺天臺(tái)山超長(zhǎng)隧道群安全綠色科技示范工程通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收授牌,西咸新區(qū)無人駕駛?cè)脒x全國智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。此外,陜西已確定低空物流5個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景、9條試點(diǎn)線路,加快布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道。

      (記者 劉印 見習(xí)記者 劉正龍)

    編輯: 陳戍

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