7月25日，西安市組織中央及我省多家主流媒體集中調(diào)研采訪西安市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。采訪團深入盛世盈創(chuàng)、旭氫時代、西部材料等企業(yè)，現(xiàn)場感受西安市“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，前瞻布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”的生動實踐。

　　在西咸新區(qū)秦創(chuàng)原·氫合灣氫能科創(chuàng)區(qū)展廳內(nèi)，燃料電池模塊、氫能無人機等產(chǎn)品陳列整齊，展現(xiàn)從核心技術(shù)到應(yīng)用的完整生態(tài)。據(jù)西咸新區(qū)涇河新城產(chǎn)業(yè)園副總經(jīng)理于志超介紹，園區(qū)以全鏈條平臺支撐發(fā)展，氫合灣產(chǎn)業(yè)園入駐率89%，30家企業(yè)2024年總產(chǎn)值超12億元，形成“研發(fā)—制造—應(yīng)用”協(xié)同格局，盛世盈創(chuàng)和旭氫時代是其中代表。

　　目前，盛世盈創(chuàng)氫能科技(陜西)有限公司的藍色氫能助力車已在茯茶鎮(zhèn)等景區(qū)投用，其400W風冷堆系統(tǒng)支持10秒換氫瓶，續(xù)航超80公里，兼具高安全、輕量化優(yōu)勢。公司副總經(jīng)理聶小確介紹，四型儲氫瓶技術(shù)可讓氫能重卡續(xù)航800公里至1000公里、減重900多公斤;同款技術(shù)的氫能無人機能在零下40℃高原作業(yè)，續(xù)航為鋰電無人機的10倍，氫能技術(shù)正跨場景釋放價值。

　　氫燃料電池堆占氫能重卡成本近30%，其設(shè)計技術(shù)曾被外國企業(yè)壟斷。陜西旭氫時代科技有限公司聯(lián)合西安交大陶文銓院士團隊攻克該難題，自研的陜西首臺套車用大功率燃料電池堆達國內(nèi)先進水平。現(xiàn)已建成西北首條全自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)2000臺(套)，產(chǎn)值約3億元，未來將主攻核心部件國產(chǎn)化。

　　當天下午，記者走進西部金屬材料股份有限公司。生產(chǎn)車間內(nèi)，0.1至0.3毫米鈦薄材經(jīng)模具沖壓，形成0.3至0.4毫米深的流道結(jié)構(gòu)。公司氫能事業(yè)部王錫奎介紹，這些流場是氫氧“傳輸通道”，精度直接影響電堆效率。王錫奎表示，企業(yè)自主研發(fā)的沖壓工藝比傳統(tǒng)蝕刻成本降低90%，從鈦箔制備到流場成型全流程可控，性能對標日本產(chǎn)品，價格僅為其1/4;鈦雙極板比不銹鋼輕1倍、壽命長4倍，成本為日本同類產(chǎn)品1/3;新一代“三峰結(jié)構(gòu)”擴散層可降電堆成本30%。目前，西部材料已是多家頭部企業(yè)的獨家鈦基部件供應(yīng)商，為氫能技術(shù)國產(chǎn)化筑牢根基。

　　據(jù)了解，目前西安市氫能企業(yè)超120家(占陜西一半以上)，2024年產(chǎn)值近30億元，形成“制儲運用”完整生態(tài)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施方面，西咸新區(qū)建成年產(chǎn)3萬噸制氫裝置、日加注1200千克加氫站，氫能運力平臺市場化運營;與榆林協(xié)同打造物流走廊，產(chǎn)業(yè)基金、500余名人才及8項標準提供支撐。高校攻關(guān)光催化制氫技術(shù)，3000臺電堆生產(chǎn)線投產(chǎn)，氫能重卡、無人機等場景逐步落地。

　　同日，記者從西安市發(fā)展改革委獲悉，下一步，西安市將從三方面推動產(chǎn)業(yè)突破：引育企業(yè)，聚焦制氫裝備等薄弱環(huán)節(jié)強鏈補鏈;推動示范應(yīng)用，支持重點區(qū)域與企業(yè)在交通、儲能等領(lǐng)域打造標桿;謀劃項目，推進“氫能檢測研究院”等落地。

　　(記者 吳昌永 張方圓)