清晨，位于西安高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的領(lǐng)充新能源科技有限公司實(shí)驗(yàn)室，呈現(xiàn)繁忙景象。800平方米的空間里，35個(gè)完整測(cè)試平臺(tái)有序排布，電氣安全、可靠性檢測(cè)等各項(xiàng)測(cè)試有條不紊地推進(jìn)，為每一款產(chǎn)品筑牢質(zhì)量安全防線。

　　在位于灃東新城的領(lǐng)充生產(chǎn)基地，智能產(chǎn)線同步啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶著“西安制造”印記的設(shè)備正在穩(wěn)定生產(chǎn)。這些經(jīng)過嚴(yán)苛測(cè)試的產(chǎn)品，目前已覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，并遠(yuǎn)銷挪威、芬蘭等20多個(gè)國(guó)家。

　　在新能源汽車加速普及的浪潮中，領(lǐng)充這家扎根西安的企業(yè)，正以“實(shí)驗(yàn)室研發(fā)+基地生產(chǎn)”的協(xié)同之力，拆解“充電慢、落地難、環(huán)境適應(yīng)性差”等行業(yè)堵點(diǎn)，為新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的西安動(dòng)能。

　　國(guó)內(nèi)首創(chuàng)油浸式液冷技術(shù) 讓充電樁在極端環(huán)境下更“抗造”

　　在新疆克拉瑪依的戈壁灘上，一臺(tái)領(lǐng)充新能源充電樁已在冰火考驗(yàn)中堅(jiān)守300多個(gè)日夜。夏季正午，機(jī)身在烈日炙烤下溫度突破50℃，但透明油基冷卻液包裹的內(nèi)部電子元件仍平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn);冬季-40℃的嚴(yán)寒里，它也未因冷凝結(jié)冰而罷工——這臺(tái)搭載著全球首款40kW浸沒式液冷充電模塊的充電機(jī)，正以“全年可用率超99%”的表現(xiàn)，改寫著極端環(huán)境下充電樁的運(yùn)行紀(jì)錄。

　　“這是我們與克拉瑪依石化聯(lián)合研發(fā)的突破，首次將油浸技術(shù)跨界應(yīng)用到充電樁行業(yè)。”在領(lǐng)充新能源展廳，總裁助理耿春海指著同款展品解釋說，傳統(tǒng)風(fēng)冷設(shè)備在克拉瑪依這類環(huán)境中，常因散熱效率驟降或冷凝問題頻繁罷工，而油浸式液冷技術(shù)通過恒溫散熱系統(tǒng)，不但讓運(yùn)維頻次大幅降低，而且讓運(yùn)維成本也降低60%左右，且顯著延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

　　耿春海介紹新技術(shù)

　　據(jù)了解，經(jīng)過在克拉瑪依地區(qū)近一年的實(shí)地驗(yàn)證，該技術(shù)樣機(jī)運(yùn)行狀態(tài)極為穩(wěn)定。預(yù)計(jì)今年11月，該模塊的升級(jí)版將正式投入市場(chǎng)后，將為新能源補(bǔ)能領(lǐng)域帶來新的活力與變革。

　　在領(lǐng)充新能源展廳，一面由400余項(xiàng)專利證書砌成的“技術(shù)長(zhǎng)城”上，這樣的創(chuàng)新并非孤例：全灌膠工藝讓模塊故障率大幅下降，企業(yè)因此敢承諾“模塊終身質(zhì)保”;智能動(dòng)態(tài)功率分配算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)電力調(diào)配，讓每一度電都得到高效利用……這些技術(shù)組合拳，正精準(zhǔn)破解著高速充電排隊(duì)、鄉(xiāng)村落地難、惡劣環(huán)境故障多等行業(yè)痛點(diǎn)。

　　領(lǐng)充新能源展廳

　　場(chǎng)景化解決方案 破解行業(yè)共性難題

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速狂奔的背后，充電基礎(chǔ)設(shè)施的適配性始終是繞不開的坎。從2015年創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)涉足充換電領(lǐng)域，到2020年“領(lǐng)充”品牌正式啟航，這家扎根西安的企業(yè)始終在思考：如何讓充電樁在千差萬別的電網(wǎng)環(huán)境里都能“好用”。

　　耿春海道出行業(yè)痛點(diǎn)——節(jié)假日高速充電站的瞬時(shí)負(fù)荷常讓電網(wǎng)“喘不過氣”，鄉(xiāng)村薄弱電網(wǎng)扛不住大功率設(shè)備，這些共性難題制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在位于西安高新區(qū)的領(lǐng)充試驗(yàn)場(chǎng)，一套“光儲(chǔ)充直柔”系統(tǒng)正展示破題思路：六交兩直的架構(gòu)讓光伏板、儲(chǔ)能柜與電網(wǎng)靈活“對(duì)話”，云、邊、端三層控制系統(tǒng)如同精準(zhǔn)的“電力調(diào)度員”，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)區(qū)容量共享。數(shù)據(jù)印證著效果：采用該方案的場(chǎng)站配電容量降低22%，光伏發(fā)電量提升24%，徹底與“過重載”說再見。

　　據(jù)悉，目前這套智慧系統(tǒng)已在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中落地生根。在北京朝陽區(qū)東壩智慧FUN露天市集，領(lǐng)充打造的光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站正上演“能源魔術(shù)”：光伏頂棚白天收集的陽光，先變成電能存入儲(chǔ)能柜;正午用電高峰時(shí)，設(shè)備自動(dòng)切換為儲(chǔ)能供電;到了夜間，再用低谷電價(jià)給儲(chǔ)能“補(bǔ)能”。首年預(yù)計(jì)發(fā)電22萬度的這套系統(tǒng)，讓可再生能源利用率大幅提升，碳排放顯著降低。

　　寶雞高鐵南站超充站項(xiàng)目(受訪單位供圖)

　　下沉市場(chǎng)的創(chuàng)新更顯溫度。針對(duì)鄉(xiāng)村電網(wǎng)容量有限的特點(diǎn)，領(lǐng)充推出的160千瓦“一拖四”設(shè)備，無需增容改造，直接接入就能滿足四輛車同時(shí)充電，建設(shè)成本砍半。西安某老舊小區(qū)門口，在道路停車位上安裝的交流充電樁，既能滿足小區(qū)電容不足車主無法充電的問題，也解決了私拉電線的安全隱患，生動(dòng)詮釋著“充得上、用得起、靠得住”。

　　這種場(chǎng)景化能力同樣延伸至海外。憑借全棧自研的電力電子技術(shù)，領(lǐng)充充電樁能兼容99.9%的新能源車型：在挪威-30℃的極寒中穩(wěn)定運(yùn)行，在意大利街頭適用多品牌車輛。

　　截至目前，超150萬臺(tái)設(shè)備下線，90%以上的全國(guó)產(chǎn)化率、電力鴻蒙認(rèn)證與IATF16949國(guó)際認(rèn)證，讓“西安智造”得到全球市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　領(lǐng)充新能源展廳

　　從補(bǔ)能設(shè)備到能源生態(tài) 持續(xù)推動(dòng)充電體驗(yàn)升級(jí)

　　領(lǐng)充新能源展廳里，各類前沿技術(shù)模塊旁，能源管理系統(tǒng)演示屏上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)流格外醒目——各地場(chǎng)站的光伏發(fā)電量、儲(chǔ)能狀態(tài)、實(shí)時(shí)充電需求在此匯聚。這串流動(dòng)的數(shù)字，標(biāo)志著企業(yè)已從“設(shè)備供應(yīng)商”轉(zhuǎn)身為“能源解決方案服務(wù)商”：從2019年提出OBC在線充方案支撐工程機(jī)械電動(dòng)化，到為車企搭建充放電檢測(cè)平臺(tái)，再到參與構(gòu)建光儲(chǔ)充微電網(wǎng)，領(lǐng)充的創(chuàng)新觸角已深入新能源產(chǎn)業(yè)全鏈條。

　　“未來的充電站不是簡(jiǎn)單的‘插電樁’，而是能源互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)。”指著中國(guó)石油東壩示范站的圖片，耿春海告訴記者，這里的設(shè)備正將光伏電、儲(chǔ)能電、電網(wǎng)電“揉”成綠色能源網(wǎng)，讓電動(dòng)車真正“喝”上綠電;而其與上海企業(yè)合作的7kW V2G產(chǎn)品，將車網(wǎng)互動(dòng)融入每戶家庭中。電動(dòng)車在夜間低谷是“吃電”，白天用電高峰期“放電”，既穩(wěn)定電網(wǎng)又能為車主創(chuàng)收，開啟了私家車主從“單向充電”到“雙向互動(dòng)”的變革。

　　工作人員介紹技術(shù)創(chuàng)新情況

　　面向未來，兆瓦級(jí)超充技術(shù)升級(jí)、車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)探索、光儲(chǔ)充系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化將是攻堅(jiān)重點(diǎn)。“當(dāng)充電樁成為連接車、網(wǎng)、儲(chǔ)的節(jié)點(diǎn)，新能源汽車就不只是交通工具，更是移動(dòng)能源單元。”耿春海說。

　　這份創(chuàng)新底氣，源自西安的產(chǎn)業(yè)沃土：西安交大、西工大等高校輸送的人才占研發(fā)團(tuán)隊(duì)半壁江山;高新區(qū)的研發(fā)補(bǔ)貼、創(chuàng)新項(xiàng)目資助等政策，讓企業(yè)能專注創(chuàng)新。“尤其是周邊聚集了眾多電子信息、半導(dǎo)體、新材料等領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，極大便利了我們的供應(yīng)鏈管理，降低采購和協(xié)同成本。區(qū)內(nèi)經(jīng)常舉辦的產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)、技術(shù)沙龍等，也促進(jìn)了信息交流與合作。”耿春海說。

　　領(lǐng)充新能源總部基地(受訪單位供圖)

　　2025年上半年，西安新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)32.3%，形成整車龍頭引領(lǐng)、重卡新勢(shì)力崛起、核心配套加速的局面;充電樁產(chǎn)量增長(zhǎng) 59.4%，領(lǐng)跑全國(guó)。像領(lǐng)充新能源這樣的企業(yè)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，它們以創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，以技術(shù)為堅(jiān)實(shí)支撐，在新能源補(bǔ)能等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域積極探索、奮勇前行。

　　從解決“充電難”到重構(gòu)能源生態(tài)，這場(chǎng)從西安出發(fā)的創(chuàng)新實(shí)踐，正讓古城科技基因與新能源浪潮碰撞出更多可能。耿春海表示，領(lǐng)充將繼續(xù)深耕新能源汽車充放換電和新型電力系統(tǒng)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，拓展智能終端、服務(wù)、軟件三級(jí)生態(tài)服務(wù)能力，推動(dòng)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善配套，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

　　文/圖 首席記者 程靜 王燕(部分為受訪單位供圖)